J'ai remarqué que parfois c'était humide (voire très humide) autour du caisson en bois où se trouve la batterie auxiliaire. Quand j'ai ouvert le caisson il y avait de l'humidité autour de la batterie et on voit que le bois a effectivement pris cher plusieurs fois. Une des fixations de la batterie au sol (une petite équerre en métal, la plus proche de l'humidité) est recouverte d'une matière blanc/verdâtre comme de la corrosion (j'ai séché la physique-chimie-électricité à l'école, je suis une bille) mais pas l'autre. Il y avait aussi une espèce de mousse orange et ce que j'ai pris pour un morceau de sopalin, le tout tout humide et qui se décomposait et que je me suis empressée d'enlever.
Mes questions sont : est-ce que ça craint pour la batterie ? Est-ce que je ne devrais pas mieux isoler le caisson ? Surélever la batterie ?
Pour vous situer le contexte :
C'est mon premier hiver avec ce van (Trafic L1H1) et je l'ai acheté déjà aménagé et isolé. C'est une isolation prévue plutôt pour l'été (dixit le vendeur) : isolant alu fin type isobulle, panneaux de bois + moquette murale ou lino au sol. Tout n'est pas isolé, la carrosserie est apparente aux angles et sur les portes.
La batterie est posée direct sur le lino, entourée d'un coffre en bois dont le couvercle est percé de trous.
Merci de m'avoir lu !
Osef et Issou !
